这趟班列串联杨浦、北郊、苏州西、无锡南、常州、丹阳东、尧化门7个长三角核心站点，跨越两千多公里，约48小时就能够将货物运抵南宁南、柳州南两大区域性物流枢纽，相比普通运输时效缩短40%，后续将以日日班的形式固定开行，预计为两个物流中心全年实现增量超13万吨、收入2000万元。

此多式联运快速班列产品的开行，是中国铁路上海局集团有限公司上海铁路物流中心、南京铁路物流中心在协同推进增运补欠工作上迈出的关键一步。从线路上整合长三角枢纽货场运力资源和货源组织，通过“铁路干线+公路短驳”的无缝衔接，有效降低全社会物流成本，激活区域产业协同效应，显著强化长三角与西南地区的产业互补。这条物流新通道将成为推动国内大循环、链接双循环的战略新支点，以物流效率赋能产业升级，以协调联动解锁开放势能，为构建铁路物流持续发展新格局写下生动注脚。

（来源：中国网）

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